拿证了，上路了，但真正的考验才刚开始。七月天热，路面温度能到五六十度，对新手司机来说，高温行车有不少讲究。今天就跟大家聊聊夏季上路的实战经验。

夏天地面温度高，轮胎气压会随温度升高而膨胀。很多新手觉得胎压高一点省油，其实夏天胎压偏高反而容易爆胎。建议每月检查一次胎压，按车门框上的标准值来，别自己瞎调。如果跑高速前发现轮胎侧面有鼓包或者裂纹，别犹豫，换掉再上路。

刚上车别急着开最大风量。先开窗通风一两分钟，把车内热气散一散，再开空调。空调温度设定在24到26度最合适，太低了不仅费油，还容易感冒。跑高速时空调开外循环，市区堵车时切内循环，减少尾气进入车内。

七月雷阵雨多，路面湿滑时刹车距离会成倍增加。新手最*易犯的错就是雨天还按晴天的节奏开。雨天行车，车速至少降低三成，跟车距离加大一倍。遇到积水路段别猛踩刹车，轻收油门自然减速通过。如果雨大到看不清路，别硬撑，找安全的地方停下来等雨小。

新手变道最大的问题是只看后视镜不看盲区。后视镜有死角，特别是右后方，摩托车和电动车很容易藏在这个位置。养成习惯：变道前先打转向灯，看后视镜，再快速扭头看一眼盲区，确认安全再动方向。这个动作练成肌肉记忆，以后就不用刻意去想了。

跟在大车后面，你既看不到前方路况，又容易被它的扬尘遮挡视线。如果前面是大货车，保持至少50米距离，找机会超过去。超车前确认对向无来车，打灯、加速、一次性完成，别犹犹豫豫跟大车并排走。

七月天黑得晚，但遇到阴雨天或者走乡村道路，灯光使用就很关键。市区有路灯走近光灯，没路灯的路段切远光，会车时提前切回近光。记住一个原则：灯光是给别人看的，也是给自己照路的，别图省事一直开近光。

凯叔最后说说心态

开车这事急不得，越急越容易出事。慢一点，稳一点，开了几千公里以后，你会发现那些让你紧张的操作，慢慢就变成了本能。

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